sowie Schalldämpfern in Modellflug-zeugen, Modellschiffen und Modellautos.
Durch die Elastizität des Materials erfolgt eine schwingungstechnische
Entkopplung von miteinander verbundenen Komponenten.
Diese verringert die Belastung der Werkstoffe und bewirkt eine
Verringerung der Schallübertragung und somit des Lärms.
Zur Befestigung der Komponente ist nur ein Loch zu bohren, der Gummidämpdfer einzusetzen, D (mm)
die anzubauende Komponente (z.B. Motorträger) anzusetzen, die Schraube durchzustecken
und festzuziehen.
Die Bohrung muß also nur von einer Seite zugänglich sein und nicht wie bei einer üblichen
Schraube-Mutter-Befestigung von beiden Seiten.
Dies erleichtert die Befestigung in vielen Fällen bzw. ermöglicht sie erst.
Sind die Komponenten sehr starken Schwingungen ausgesetzt und lösen sich dadurch
bedingt die Schrauben, so muß ein Schraubensicherungsmittel zusätzlich verwendet werden. 100 232 5 M3 M3x0,5 8 0,4-4,0 11,5 1,6 7,9 11,1 45 100 233 3 M4 M4x0,7 8 0,4-4,0 11,1 1,3 7,9 11,4 50 100 234 1 M5 M5x0,8 9,7 0,8-5,8 19,1 4,8 9,6 15,8 110 100 235 0 M6 M6x1,0 12,8 0,8-4,8 19 4,8 12,7 16,3 120
Inhalt:
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